「生森真人はブタっ鼻」

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昨日までの雨もあがり、晴れ間が見えて気持ちいいんじゃ。

今日はみつくんのフロント周りじゃけぇ。

74スプリンガーを取っぱらいFXのフロント周りを突っ込んじゃるで。

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ロボハン詰めて装着じゃ。

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こんなスタイルもいいかもって、マルちゃんに教えよるんじゃ。

みつくん明日待ってるで。

 

 

 

 

じゃあの。

早川くん、長老に捕まる。

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FMとAMの音の違い、はたまた安岡力也が日本のプレスリーと呼ばれた古き良き時代の話に花が咲き、

いや火がつき・・・。

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3時間後。

怒られてる人の絵図らになっておりました。

CDあんがとさん!そしてご苦労さん!

morry

およよっ。

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送られてきたストバイを開くと・・・。

うちの息子達が!!!

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可愛い不良息子が、火事からおばあさんを助けて、

町内新聞の角っちょに記事が載ったぐらい嬉しいのです。

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morry

 

ダイナマフラーの作り方。

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[材料]

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鉄パイプ  曲がり60°2本                  

            80°2本

中古サンダーヘッダー  1セット           

平板     2本~3本

マフラーガスケット    1セット 

ラバーマウント      1個

愛情     少々

[必要工具]

サンダー  

マジック

ノギス 

ベルトサンダー

溶接機

万力

高速カッター

ダブルアクション

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[作り方]・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

1   フロントのエキパイ、ダウンチューブにあたる場所を的確に捉え凹ましておく、「好みで、当たらない様に作ってもいい」

今回は隙間を作りたく無かったので、ダウンチューブギリギリで製作。

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2   大体の形を決め、気が変わるかもしれないので、点付けでエキパイを作っていく。

注意   この場合めんどくさくてもマフラーのガスケットを変え均等に締め込み、本当に付けた時のような状態にして仕事をすると間違いない。

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3   フロントとリアのエキパイ、ミッションケースのオイルを入れる口に工具が入るか?ステップは折りたためるか?

確認しながら作る。   

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4   今回はラバーマウントの車両なので、フロントのエキパイは、ノーマルで使ってる位置からステーを取るのが好ましい。この際溶接で引っぱられるのを計算し、ある程度溶接された状態でマウントとエキパイを本締めしながら作業をした方がいい・・・ハズ。

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5   フロントのエキパイとリアのエキパイを繋げるステーを作る。フロントは先ほどのカムカバーの下からステーを貰っていてしっかり付いていますが、リアの方はミッションからのステーだけなので、マフラー装着後に取り外しできるステーを作ります。

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6   マフラー製作。サンダーヘッダーを加工して作ります。

「ポイント」お客さんが持ち込みで、切ってもいい!って言ってる場合は、何にも考えずに容赦なく切った方が、スッパリ切れます。

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7   エンド部分を加工する。このままだと長すぎるし、ウザイので・・・。 

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8   パカッと切って角度を変えると雰囲気がかなり変わります。この場合も切ってしまったらサンダーヘッダーじゃなくなるとか、めんどくさい事は考えない方が、無駄な時間を使わずに作業が進みます。

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9   マフラーステーを製作する。今回はご家庭の冷蔵庫にあるもので・・・。

純正のソフテイルのホーンを止めてるラバーで作る事にしました。

注意   ミッションからのステーに作ったステーを溶接する場合、点付けだけで止めときましょう。

相手に塗装が残ってると燃えて火事になりかねません。

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10   マフラーをはずし、本溶接して装着。全体的に締めこんでいき、引っぱられたりしている場所は無いか確認。

無いようであれば完成。

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以上。

morry

 

 

 

ごめんなさい。

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今回、マフラーを作る事になり、この写真を撮った時、酢豚のレシピが頭に浮かび「マフラーの作り方」という

くだらない企画があがってしまいました。ながぁいながぁ~いブログにお付き合い頂いて感謝しております。

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ここから下地を作ってメッキになります。

ダイナ、ソフテイル、スポーツスター、国産車両マフラーに限らず作りたい方が居ましたら

遠慮なくご相談下さい。

営業っぽい内容になってしまいました、忘れてください。

morry